Kommentare zu: Wie schwierig es ist, Fake-Geräusche für E-Autos zu designen

Von: Das war meine Woche - KW 29 / 2024 - Was is hier eigentlich los

Das war meine Woche - KW 29 / 2024 - Was is hier eigentlich los — Sun, 21 Jul 2024 17:33:28 +0000

[…] Eine Sammlung an E-Mail-Verabschiedungen 02. Wie schwierig es ist, Fake-geräusche für E-Autos zu designen 03. Als das iPhone nach Deutschland kam 04. Stark, Aldi. Wirklich stark. 05. Ein Würfel, der alles […]

Von: Heiko242

Heiko242 — Mon, 15 Jul 2024 06:24:45 +0000

Als Antwort auf Was is hier eigentlich los. Das so genannte AVAS (acoustic vehicle alerting system) ist für Neufahrzeuge, gemäß EU-Richtlinie, verbindlich einzubauen. Es gibt auch gewisse Vorgaben, wie das künstlerische Geräusch mindestens akustisch warnen soll, aber auch noch viel Spielraum für die Gestaltung.

Von: Das war meine Woche KW 28 / 2024 - Was is hier eigentlich los

Das war meine Woche KW 28 / 2024 - Was is hier eigentlich los — Sun, 14 Jul 2024 17:14:25 +0000

[…] Hinter den Kulissen eines japanischen Soba-Restaurantes 02. Wie schwierig es ist, Fake-Geräusche für E-Autos zu designen 03. Win-Compilation Juli 2024 04. München – China mit dem Auto, 1998….wir wussten nicht was […]

Von: Martin

Martin — Sun, 14 Jul 2024 11:25:03 +0000

Als Antwort auf Ingo.

Hier Infos zur Lautstärke von Motoren: https://freeyou.de/blog/wie-laut-darf-ein-auto-sein/
Hier Infos zur Lautstärke von Reifen: https://www.cerclebruit.ch/studies/leisereifen/BAFU_entwicklung-der-pkw-reifen-laerm-emissionen-bei-abgefahrenen-sommer-winterreifen-15000km-projektbericht.pdf (ab Seite 5)
Sieht für mich so aus als wären Reifen leiser also klassische Motoren. Und zumindest meiner Erfahrung nach sind E-Autos selbvst mit normalen Reifen deutlich leiser als Verbrenner. Insofern "bleibt der Lärm" nicht. Wenn wir dann irgendwann mal nur noch E-Autos auf der Straße haben und "Mensch" sich an die neue Geräuschkulisse gewöhnt hat, magst du Recht haben. Aber da sind wir ja noch lange nicht ...

Von: Ingo

Ingo — Sun, 14 Jul 2024 06:01:56 +0000

Der Lärm bleibt. Ab Tempo 30 sind die Reifen lauter als jeder Motor.

Von: Wie Fake-Geräusche für Elektrofahrzeuge entwickelt werden - Gar nicht so einfach

Wie Fake-Geräusche für Elektrofahrzeuge entwickelt werden - Gar nicht so einfach — Sat, 13 Jul 2024 12:04:27 +0000

[…] Quelle: „Was is hier eigentlich los?“ […]

Von: Robyn :antifa:

Robyn :antifa: — Mon, 08 Jul 2024 18:14:04 +0000

Bridgy Response

Von: Robyn :antifa:

Robyn :antifa: — Mon, 08 Jul 2024 18:13:30 +0000

Bridgy Response

Von: wihel.de :verified:

wihel.de :verified: — Mon, 08 Jul 2024 15:51:19 +0000

@Cyb3rrunn3r und doch löst du mit deinem vorschlag ein problem und machst drölfzig andere auf. perspektivwechsel: irgendein geräusch kriegt man da easy rein. aber es bietet sich die chance, hier mal was gutes finden zu können

Von: Cyb3rrunn3r :mastodon:⭐️

Cyb3rrunn3r :mastodon:⭐️ — Mon, 08 Jul 2024 15:46:59 +0000

@wihel Aber das Problem, dass man für die E-Blechdosen extra was erfinden muss, weil man die nicht hört.
Zumindest mal nicht für die breite Masse.
Polizei-E-Blechdosen sind, im EInsatz, per se schon nicht zu überhören, genauso wie die von der Feuerwehr oder Krankenwagen - Martinshorn.

Von: wihel.de :verified:

wihel.de :verified: — Mon, 08 Jul 2024 15:43:00 +0000

@Cyb3rrunn3r jahrzehntelange sozialisation bekommste so aber nicht direkt gelöst

Von: Cyb3rrunn3r :mastodon:⭐️

Cyb3rrunn3r :mastodon:⭐️ — Mon, 08 Jul 2024 15:41:35 +0000

@wihel Just my thought: Private Blechdosen (MIV) aus den Städten verbannen, Problem gelöst. 🤷‍♂️

Von: Was is hier eigentlich los

Was is hier eigentlich los — Mon, 08 Jul 2024 14:17:32 +0000

Wie schwierig es ist, Fake-Geräusche für E-Autos zu designen