Nur eine Fahrt in einem Luxus-Zug in Japan - Was is hier eigentlich los

Nur eine Fahrt in einem Luxus-Zug in Japan

Nur eine Fahrt in einem Luxus-Zug in Japan | Travel | Was is hier eigentlich los?

Im Grunde ist es ja egal, was man zur Bahn schreibt oder welches Bahnunternehmen man sich im Ausland anschaut, für die wird es immer mindestens peinlich. Was schade ist, denn gerade mit dem 9€-Ticket war man eigentlich auf einem guten Weg, um wieder kräftig Sympathie-Punkte zu sammeln. Aber politischer Kinderzirkus und die alljährlichen Preis-Erhöhungen in Verbindung mit immer neuen Rekorden in Sachen Unpünktlichkeit, dafür aber im gleichen Tempo steigenden Boni der Management-Ebene ... man gibt sich wirklich unglaublich viel Mühe, um so gar nicht beliebt zu sein oder auch nur ansatzweise irgendeine positive Fähigkeit an den Tag zu legen.

Was doppelt schade ist, weil da sicherlich auch sehr viele fähige Mitarbeiter arbeiten und noch mal mehr welche, die den Frust gar nicht verdient haben, der dem Unternehmen zu Recht entgegenschlägt. Passenderweise hab ich aktuell noch eine Kollegin, die demnächst zur Bahn wechseln wird und ich weiß ehrlich nicht, ob sie sich damit so einen Gefallen getan hat ...

Wie dem auch sei, es ist natürlich sehr unfair, nach der Deutschen Bahn direkt nach zu schauen, weil den Japanern ihre Bahn einfach heilig ist. Ich mein, die entschuldigen sich sogar, wenn sie ein paar Sekunden zu spät kommen, bei der DB wissen sie nicht mal, was Sekunden sind ...

Nachdem wir vor einer Weile mit dem Nachtzug durch Japan getuckert sind und das schon ziemlich cool war, geht es nun mit dem TRAIN SUITE Shiki-shima über die Gleise. Auch ein Nachtschlafzug, aber eben die luxuriöse Variante:

Dies ist ein Fahrbericht über Japans Luxus-Nachtschlafzug „TRAIN SUITE Shiki-shima“, 1 Nacht, 2 Tage Kurs (Nagano).

Zuginformationen:
Zugname: TRAIN SUITE Shikishima
Betrieben durch: East Railway Company (JR East)
Fahrzeug: Typ E001 (JR East Oku Vehicle Center)
Spurweite: 1.067 mm
Elektrifizierung: DC 1.500 V, AC 20 kV (50/60 Hz)/25 kV (50 Hz), nicht elektrifiziert
Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
Betriebsbeginn: 1. Mai 2017
Einschiffungsdatum: September 2023
Kurs: 1 Nacht und 2 Tage, Ueno → Niitsu → Obasute → Shinonoi → Shimosuwa → Ueno
Anzahl der Personen: 1 Person
Preis: 555.500 JPY (4.000 USD)

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Über Martin

Technikbegeistert und immer auf der Suche nach spannenden, beeindruckenden und/oder lustigen Themen schreibt Martin neben seinem Hauptberuf täglich mehrere Artikel für wihel.de. Oder wie er es beschreibt: Andere teilen ihre Internetperlen lediglich mit ihren Freunden, wir teilen Sie mit allen, die es interessiert.

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